首先，在结构物监测设备布点选择上，先采用有限元分析法和一般力学计算方法针对选择监测结构的内力分布及变形特征进行的分析，来确定传感器合理及佳的监测位置及监测指标。
当然还要针对监测项目的实际运营环境、结构特点、结构危险性分析和功能，考虑实际运行情况，对传感器监测指标及监测位置进行修订。同时根据传感器布设数量以及系统环境，对采集策略进行配置优化，确定每种监测传感器的优采样频率。根据监测项目的位置、环境等因素，结合传感器的布设位置，确定采集单元及其供电设备的安装位置。
安全监测的主要目的是降低工程建设安全事故的发生率，传统的监测系统在信息搜集完毕后，需要人为的对数据信息进行分析，这会存在一定的人为偏差，会降低安全监测效率。这种方式随着时代的进步被逐渐淘汰，边坡挡水墙变形监测公司，取而代之的是安全监测自动化系统。安全监测自动化系统主要是利用现代技术实现对工程安全信息的自动搜集、分析、评价。在信息采集过程中需要用到的设备包括：传感器、通讯介质、数据采集装备。在安全监测自动化系统中为重要的便是安全评价系统，边坡挡水墙变形监测费用，它能通过一定的仪器和软件对数据信息进行分析，并综合工程概况做出相应的安全评价。
桥梁在线安全监测系统包括应力应变监测、变形监测、环境监测、索力监测、振动监测等部分内容：
钢箱梁截面内部应力分布、温度分布监测；
部分斜拉索拉力；
主跨钢箱梁的位移；
温度变化导致的桥梁应力变化
监测交通载荷、风载荷引起的桥梁振动和应力；
主塔位移、应力变化
应变传感器会针对桥梁结构布设在桥墩、箱梁、悬索等部位。在工程中发现，布设在箱梁中的应变传感器测量值可以应用于桥梁重载车监控。当重载车通梁时，受力位置的箱梁会产生较大的弹性形变响应，上海边坡挡水墙变形监测，通过箱梁应变的测量可以计算重载车的轴重、轴距、速度、总重等测量参数。监测系统会以两种不同的采样频率运行，一般情况下系统进行结构健康监测，应变传感器运行于低采样频率，典型值为0.1~1hz。对于箱梁中的应变传感器，当位于来车方向前端的传感检测到异常应变时，则提高采样频率，典型值为50~200hz。
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