自动化监测系统的选择应根据工程结构、地形地质条件、现场使用环境、工程技术等级选择，符合铁路运输企业的有关准入规定，矿山自动化监测方案，获得---评审或技术评审---。系统现场施工安装便捷，便于维护和二次校准，且不干扰施工和交通，矿山自动化监测费用，可实现远程监测与管理，技术参数稳定，广东矿山自动化监测，经济指标优。监测频次不低于<铁路设计规范>中相关规定，满足工程设计需求，并结合工程本身，分阶段制定较为合理的监测频率；在工程现场发生变化后根据变形值和变形速率可快速作出相应的调整。同时，监测频率与投入的监测工作量和监测费用有关，在制定监测频率时既要考虑不能错过监测对象的重要变化时刻，也应合理布置工作量，控制监测费用，选择科学、合理的监测频率有利于监测工作的有效开展。
自动化监测应建立独立的通信与供电系统，避免对列车运营产生影响。自动化监测系统各种设备应安装牢固，在列车运行期间的结构稳定性和螺栓的承载能力均能达到轨旁设备的安全要求，矿山自动化监测价格，通过稳固性和抗拔力、抗剪力的安全性检算评估或第三方测试，且满足铁路建筑物限界要求，不能影响列车运营安全。对自动化监测系统的元件和导线做好保护工作，标设准确、安装稳固，以避免施工机械碰撞，人为因素的破坏。
桥梁在线安全监测系统包括应力应变监测、变形监测、环境监测、索力监测、振动监测等部分内容：
钢箱梁截面内部应力分布、温度分布监测；
部分斜拉索拉力；
主跨钢箱梁的位移；
温度变化导致的桥梁应力变化
监测交通载荷、风载荷引起的桥梁振动和应力；
主塔位移、应力变化
应变传感器会针对桥梁结构布设在桥墩、箱梁、悬索等部位。在工程中发现，布设在箱梁中的应变传感器测量值可以应用于桥梁重载车监控。当重载车通梁时，受力位置的箱梁会产生较大的弹性形变响应，通过箱梁应变的测量可以计算重载车的轴重、轴距、速度、总重等测量参数。监测系统会以两种不同的采样频率运行，一般情况下系统进行结构健康监测，应变传感器运行于低采样频率，典型值为0.1~1hz。对于箱梁中的应变传感器，当位于来车方向前端的传感检测到异常应变时，则提高采样频率，典型值为50~200hz。
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