









某高墩桥为新建桥梁,右幅全桥共3联,基坑岩土工程,上部结构采用装配式预应力混凝土组合箱梁,桥总长为260.5米。

1.基坑、地基与基桩
地基承载力、基桩承载力、基桩完整性、锚杆(索) 长度及预应力、桩基成孔;
2. 混凝土结构
混凝土结构强度、混凝土碳化---、钢筋位置及保护层厚度、表面缺陷、内部缺陷及裂缝、结构尺寸、 钢筋锈蚀度;
3. 预应力桥梁
预应力孔道压浆密实度、锚下有效预应力检测、 “0”号块浇筑检测、单梁静载试验、斜拉索索 力检测、钢管拱桥混凝土脱空检测;
4. 隧道工程
隧道---预报、断面尺寸、锚杆数量与长度抽检,基坑岩土费用,
不受复杂气象环境和项目现场偏僻及交通---的影响,人工监测受现场能见度以及雨雾天气的影响较大,同时受偏远地区交通条件制约,此外地铁、隧道等,浙江基坑岩土,因空间有限,很多时候人工监测需要阻断交通,自动化监测则不受上述条件制约。
人工监测的数据是由一些点组成的,靠点去模拟线,从而推断危害发展趋势,不能掌握点与点之间的结构物状态
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